[摘要] 8 月份，济南市土地市场供应37 宗土地，共计约157.7 万平米，但仅底价成交1 宗土居住地约5.96万平米。本月土地供应主要集中在槐荫区，特别是西客站片区供应的19宗土地，占本月总供应的57.6%，可见西客站片区依旧是济南土地供应的主力，这将进一步引发各大房企之间新一轮的激烈竞争。
第四章 城市规划建设
济南西站至机场将开通公交快线 年内新开30 条公交线
从8 月2 日召开的全市治理交通拥堵工作会议上了解到，我市将充分发挥公共交通的缓堵作用，全力推进“公交都市”建设，年内计划新开30 条公交线路，将择日开通济南西站至济南国际机场的公交快线。
◎济南：“数字城市”建设通过验收 地理信息共建共享
8 月2 日，数字济南地理空间框架建设项目通过验收，标志着济南市在地理信息共建共享共用方面取得了突出成绩，为电子政务和城市信息化提供了重要支撑，为智慧泉城建设奠定了坚实基础。目前山东全省17 个市全部启动了数字城市建设,有9 个市通过了验收。
济南：济聊城际铁路有望2014 年开工
据悉，济聊城际铁路的相关工作目前正在有条不紊地推进中，济聊城际铁路有望2014 年开工建设。届时，聊城到济南的将缩短至不足半。这将是聊城融入济南都市圈的最显著标志之一。
济南公示“非遗园”规划 规模
近日，济南·中国非物质文化遗产博览园项目、山东非物质文化展览馆及配套设施规划项目公示，公示期为8 月5 日-8 月13 日。据了解，作为规模、档次、项目海量的非物质文化遗产博览园(以下简称非遗园)，建设于槐荫区京福高速公路以东、济齐路北侧的非遗园预计将于明年开门纳客。上述项目分为“民间传说区”、“神秘文化区”等8 个功能区，其配建设施也在紧张施工，部分将在今年完工。
济南：山东拟建以济南为中心的1、2、3 快速铁路交通圈
目前山东省已对快速铁路网建设做出了一个规划，打造“三横三纵”快速铁路通道。规划拟建设以省会济南为中心的1、2、3 快速铁路交通圈，其中济南到青岛1 。济南至周边城市1 通达、青岛至周边城市1 通达。济南到省内地级市2 通达、济南到周边省会城市2 通达。省内地级市之间3 通达。
济南：规划"高快一体"公路网 缓解市区交通压力
据悉，省城“高快一体”公路网规划初稿日前编制完成。根据规划，济南市将继续完善城区内部现有快速路网，加快推进二环西路南延、二环东路南延及二环南路东延等项目，方便车辆通过快速路快速通达绕城高速，构建起更加有效的进出境公路交通体系，从而缓解市区交通压力。
济南：擅改建设用地容积率将被查处
日前，济南市人民政府办公厅印发我市建设用地容积率调整规划管理办法的通知，国有建设用地使用权一经划拨或出让，任何单位或个人都不得擅自调整确定的容积率。建设单位或个人未经依法批准，擅自调整容积率进行建设的，由城管执法部门依法查处。
济南：山东四市将新建或迁建机场菏泽机场年内选址论证
烟台、菏泽、日照、青岛，四个城市的机场将新建或迁建。根据省政府关于全省经济社会发展情况的汇报，今年下半年，我省将加快推动重点项目建设，包括搞好菏泽机场的选址论证。
济南：机场路南延正式开工将南延至唐冶片区
机场路及南延工程建设正式开工，工程全长17.086 公里，全线按双向四车道一级公路标准设计，路基宽24.5 米，设计时速80 公里/，预算总投资4.13 亿元。施工工期为一年。工程竣工后，济南机场路将南延至唐冶片区，市民将来去机场更方便，并且与机场高速相比，市民将不用再缴纳高速公路通行费。
济南：年底首条轻轨将启动建设带火长清地产业
2013 年底，济南市首条轻轨将启动建设，这将会给长清区带来极大的发展机遇，长清即将迎来“轻轨时代”，这将推动长清的地产业驶入快车道。据估算，长清区未来3 年的房屋产权业务登记量将翻一番，而物业服务面积在未来5 年也将翻番。
济南：两年内基本完成中心城控规修编工作
济南市中心城控制性详细规划修编工作领导小组次专题会议召开，标志着济南市中心城控规修编工作正式启动。本次控规修编主要包括中心城区、遥墙地区及黄河北部地区，总建设用地约607 平方公里，划分为53 个片区，计划用两年左右时间完成。
山东省“一圈一带”区域发展战略启动
日前，《省会城市群经济圈发展规划》和《西部经济隆起带发展规划》已经省委、省政府研究通过，这标志着山东“一圈一带”区域发展战略正式启动。省会城市群经济圈东临渤海，与辽东半岛隔海相望，南连长江三角洲、中原经济区，北接京津冀，向西辐射黄河中下游。
【城市规划建设小结】
山东省正在规划建设以省会为中心的1、2、3 快速铁路交通圈。按照规划，近期至2020 年，远期至2030 年，我省将利用既有铁路以及新建快速铁路，形成覆盖全省17 市的“三纵三横”快速铁路网。根据规划，1 圈实现济南至周边城市通达、青岛至周边城市通达和济南至青岛1.5 。2 圈实现济南与省内地级市通达、济南与周边省会城市通达。3 圈实现省内地级市之间通达。济南、青岛作为我省两大核心城市，济青(烟)铁路将是省内的黄金运输通道。
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