第二节 城市建设
◎规划施工
★济南市6层以下旧区改造开始规划
5月17日，我市启动6层以下成片旧区改造规划调研，着手实施相关改造规划编制。
此次调研对规划范围内6层以下建设区域(含旧村居)现状情况及存在的问题等进行摸底调查，初步掌握需改造片区分布情况和具体范围，并结合现状和相关规划情况，有针对性地划分改造类型，对不同类型片区提出改造方式、规划用地性质、分期实施计划等规划建议。
启动二环以内6层以下简易楼房等改造，是我市今年城镇化工作的重要内容之一。预计到2020年，济南城市规模由现在的336.4平方公里拓展到410平方公里，中心城区人口将由现在的348万人增加到430万人，城镇化率由现在的63.4%提高到75%。我市将按照“低密度、高容积率”的规划思路，引导建筑向空中发展，压缩用地规模，提高投资强度，除城市规划有高度控制特殊要求的区域外，新建项目鼓励建设高层建筑，原则上不再规划审批6层以下建筑，一般情况下10万平方米以下的建设项目不再享受配套费缓缴政策。
此外，零星棚户区改造历城招待所片区土地熟化项目日前也进入操作阶段。该地块位于历城区花园路南侧、洪家楼南路西侧、洪家楼西路东侧、山大北路北侧，市政规划建设用地约1.32公顷，项目规划建设用地约10.56公顷。该地块将主要用于居住和公共设施建设。
★小清河滨河新区“十二五”规划
5月18日，小清河滨河新区“十二五”规划初步方案正式形成，规划拟将该区域打造成经济低碳、环境生态、建设创新、生活宜居的魅力滨河新区。
小清河滨河新区范围东至东绕城高速公路，西至济南西编组站，南至北园大街及工业北路，北至黄河南岸，南北宽约5公里，东西长约33.7公里，总用地面积约150平方公里。小清河综合改造及滨河新区开发以构建城市北部新的城市功能区和经济、社会发展带为目标，将对该地区置换用地功能，改善环境景观，优化道路交通，配套基础设施，提升功能形象产生重要影响。
根据规划，小清河滨河新区将建设自然与人文有机交融、历史与现代交相辉映，环境优美、交通便捷，产业聚集、功能完善，特色鲜明、优势突出的宜居、宜业、宜游的北部特色区域。规划对小清河滨河新区的功能定位、产业发展、空间布局、城市综合体规划、旧村(居)改造、市政基础设施等方面进行了深入研究和统筹安排。小清河滨河新区在建设中，将重视区域协调与产业带动相结合，在集约用地的同时，完善相关配套设施，整合相关村居。规划确定，小清河滨河新区未来建设中，将注重生态优先与环境再生，同时遵照文化复兴与活力再生相结合的原则，深入挖掘小清河历史文化内涵。
根据规划方案，滨河两岸功能分区与总体规划确定的带状组团式结构相呼应，小清河南岸以商业娱乐、餐饮服务等功能为主，北岸以居住、休闲功能为主。同时，与旧城区特色风貌相协调，济泺路以西以商业服务、娱乐、居住等功能为主，济泺路以东以文化、休闲、居住功能为主。规划还确定，打造四组团八片区，即以生态廊道及主要交通性道路为界，规划区从西向东分为四个组团，每一组团核心有一集中的形象展示型节点；每一组团又可分为北岸、南岸两个功能片区，共八个片区。
【规划施工小结】：6层以下旧城区改造规划与小清河滨河新区“十二五”规划，将有助于提升城市形象，改善济南市居民居住环境，使济南市整体规划更趋合理。
◎道路交通
★文化路30年大改造
文化路服役近30年后，将迎来首次大规模改造。文化路改造施工6月1日正式开工，工期一年，将采用分段间隔封闭施工方式。
文化路位于济南市中心城区，西起泺源大街，东至二环东路，全长5880米，以历山路为界，分为文化西路、文化东路。沿线与青年西路、青年东路、千佛山路、历山路、山大路、燕子山路等南北向道路平交，是一条重要的东西向交通次干道。
据介绍，文化路建成于上世纪80年代。近几十年来，随着城市建设的不断推进，道路两侧汇集了众多文教卫生单位，成为济南市人口密集、人流较大的区域，特别是齐鲁医院路段、历山路至山大路段已成为该道路的交通瓶颈。另外，文化路地下管网配套老化严重，且容量已经无法满足沿线需求。
鉴于此，改善文化路交通状况并完善地下管网配套变得刻不容缓。济南市市政公用事业局相关负责人介绍说，文化路是省城在“后全运”时代首次启动改造的城市干道。
据了解，济南市用于文化路改造的资金是2.59亿，历下区也为此项工程筹资7000万元，同步进行道路改造、地下管网完善提升并整治沿线环境。
★济南建邦黄河公路大桥年底竣工
作为黄河上首座中央索面三塔斜拉桥，济南建邦黄河公路大桥项目今天顺利实现主塔与两个边塔的封顶，累计完成总工程量的77%。预计10月底可实现大桥主体完工，年底实现竣工通车。
建邦黄河公路大桥项目是由国家发改委核准建设的山东省重点项目，以BOT(建设-经营-转让)模式投资建设。大桥位于济南市西北部新徐庄附近，南与二环西路连接，北通国道309线，是济南市实施城市北跨发展战略的控制性工程。大桥自2008年8月正式开工建设，按双向六车道一级公路标准设计，设计行车速度80公里/，主桥宽30.5米，引桥宽27.5米，项目路线全长5272米，桥长2145米。
【道路交通小结】：近几年济南市机动车保有量迅速提高，交通压力日益增大，原有的道路交通系统已满足不了现有需求。文化路改造完成后，将成为紧邻经十路的又一条交通主力干道，极大缓解了经十路的交通压力的同时增强了经七路、经十路商圈的联系，为周边房地产注入新的活力。建邦黄河大桥竣工通车对济南市北部发展有重要意义，为“北跨”发展战略提供支持。
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