[摘要] 还有一年时间“十艺节”就要到来了！2008年，西部新城路网工程项目组正式入场施工。如今，昔日的乡村农田成为一个个在建的项目工地，坑洼不平的小路渐成四通八达的路网。
还有一年时间“十艺节”就要到来了！2008年，西部新城路网工程项目组正式入场施工。如今，昔日的乡村农田成为一个个在建的项目工地，坑洼不平的小路渐成四通八达的路网。通过两天的全面探访，记者了解到西部新城核心区路网基本成型，在5平方公里的区域内，23条主次道路形成比例均衡、密度合理的方格形道路系统。
3条道路直接与市区道路相连
济南西站片区路网工程分三期建设，截至9月份，一期道路总体形象进度完成94%，其中核心区总体形象进度完成65%；二期总体形象进度完成80%；三期总体形象进度完成20%。西部新城核心区规划了以齐鲁大道、北园大街延长线、腊山河西路等为骨架的主次干路比例均衡、路网密度合理的方格形道路系统，道路总长约100公里。15日下午，记者从经十路出发，开始了核心区路网建设的“探索之旅”。
换个方向，记者从济南西站西广场再次出发，沿着青岛路依次经过顺安路、齐鲁大道、齐州路、泰安路、腊山河西路、腊山河东路、淄博路、东营路、潍坊路。此外，还有临沂路、济宁路和滨州路，共计12条南北向道路。
在泰安路北段，记者看到道路已经封闭，工人们正在铺设沥青路面，这只是路网建设的一个小小的缩影，像这样断断续续地分段进行道路施工的路段还有很多，济宁路、东营路和潍坊路等还没有完全建成。
记者注意到每个道路交叉口都有一个“区域示意图”，标明了现在所处位置。“由于这些路大部分都是新命名的，为让不熟悉路况的市民不走‘冤枉路’设立了这些图”，西客站片区路网建设项目负责人李剑说。
据介绍，按照规划青岛路将与市区主干道北园路完成对接，“目前，我们按照规划设计已经把所负责的青岛路热源厂至潍坊路段施工完毕，潍坊路往东至二环西路的北园大街延长线交由其他施工主体，”李剑说，烟台路与市区主干道张庄路延长线对接，莱芜路与市区主干道经六路延长线对接，到2013年5月，西部新城内至少有3条道路直接与市区道路相连接，其余的日照路、威海路、兴福寺路和枣庄路等横向道路都汇集到二环西路上，届时，市民可以选择多条道路进入西部新城。
西部新城将通BRT快速公交
对于住在西部新城的居民来说，他们等待的是一个全新的城区，路是新的，交通线路也是新的。目前，针对西部新城内的社区居民出行，主要有两条公交线路———由彭家庄居委会至经五纬十二的19路公交车以及由彭家庄至经七纬十二的133路公交车。
为检验这两路公交车的乘坐率，记者多次乘坐这两路公交车，发现平时车内都会坐满，个别时段会有些拥挤，基本上能够满足沿线居民的交通出行需求，但是随着恒大雅苑、中建锦绣城等一批新住宅楼入驻、开盘发售，人流量将逐步增大，届时交通压力也相应地加大。
针对济南西站的交通需求，目前只有K156路和K157路两路公交车，伴随着济南高铁时代的逐步发展，这两路公交车正承载着运送越来越多的旅客进出济南的任务，记者每次乘坐K156路，车内基本上都塞满了乘客。
据悉，按照道路设计，青岛路、烟台路、淄博路、清源路以及腊山河西路道路属于一级主干道路，建成后将通BRT快速公交。
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