[摘要] 自从近期建设规划在1月份获国家发改委批准后，济南轨道交通建设进入快车道。昨日，济南轨道交通公司再次发出通告，为M5、M6线工程招标预可行性研究，这也是官方首次公布两条线路走向，至此，济南明确近期建设9条轨道线，其中7条线路走向已明确。
自从近期建设规划在1月份获国家发改委批准后，济南轨道交通建设进入快车道。昨日，济南轨道交通公司再次发出通告，为M5、M6线工程招标预可行性研究，这也是官方首次公布两条线路走向，至此，济南明确近期建设9条轨道线，其中7条线路走向已明确。
轨道交通里的字母都是啥意思
M线：通常城市地铁或城区轨道交通被冠以“M”字头，“M”是METRO的缩写，一般分布在城区。M线高时速为80公里，站距为1公里左右。
L线：城市轻轨被冠以“L”字头，“L”是Light Rail的缩写，也可以称作“轻型地铁”或“轻铁”，一般分布在近郊。L线高时速为80公里。
R线、S线：市域轨道交通线被冠以“R”或“S”字头，是指连接中心区与郊区各新城以及新镇的轨道交通线。
M5线全长20.3公里 设5座换乘点方便旅客
根据招标公告，M5线为南北走向，线路北起蓝翔中路，沿蓝翔路、黄岗路、纬十二路向南，与M1线换乘后向西转入槐村街路向南敷设，然后沿南辛庄西路、104国道向西南，后止于党家片区，全线共设17座车站，全长20.3公里。从线路走向不难看出，M5线穿越天桥区、市中区、槐荫区三个区县，连接了黄岗、八里桥、南辛庄、七贤庄、党家等客流集散点，沿途将经过黄岗小区、八里桥小区、南辛庄、王官庄、七贤庄等多个大型开放小区，市立五院、交通学院也在线路辐射范围内。此外，M5线北段将设置泺口西停车场，南段设置罗而车辆段。
值得注意的是，M5线共设置5座换乘站点，根据济南市早期规划，M5线将与M1、R2、M3、M4等线路相交，也就是说，未来党家片区、蓝翔路附近的居民通过M5线再与其他线路换乘，可以直接到达奥体中心、会展中心、新东站等。
M6线横穿济南北部 连接三大重点开发片区
M6线为东西向线路，同样经过三个区县，分别为天桥区、历下区、历城区。线路西起西客站北部的演马庄，沿青岛路向东，穿越二环西路后转入田黄路、师范路、标山南路继续向东，穿过顺河高架路进入北园大街，通过北全福街穿过二环东路后转入祝甸路向东到达开拓路，随后向南转入开拓路，后转入世纪大道向东终止于东枣园。
M6线全长41.0公里，设车站22座，横穿了济南北部地区，连接西客站片区、滨河片区、唐冶章锦片区三大重点开发片区，线路西段设于家庄停车场，东段设东枣园车辆段，中部设西周家庄停车场。记者查询地图发现，M6线东部重点东枣园村几乎与章丘市相连，线路开通后，两地或将实现交通无缝隙对接。
根据公告，M5线共设置7座换乘站点，根据济南市早期规划，线路或将与M2、M4、M5、R2等线路相连。
7条轨道线走向已明确 4纵3横构成立体交通网
除了M5、M6线外，3月29日济南市招标轨道交通第二轮建设规划（2016-2020）编制时，还明确将建设M1、M2、M3、M4线，其中M3、M4线站点早在去年11月份已曝光。其中M3线工程为非遗园至郭店段，西起非遗园，连接了非遗园、济南西站、腊山片区、八一立交桥、省体育中心、千佛山、奥体中心、唐冶章锦片区中心等客流集散点，止于郭店。
M4线北起姬家庄，连接了黄台、北园大街、东仓、解放桥、千佛山、七里山、王官庄、大庙屯等客流集散点，止于大庙屯，线路全长23.8公里。
除M线外，三条市域快线R1、R2、R3线建设前准备工作也在有条不紊的进行中，其中R1线和R2线一期工程今年就将开工建设。
M1、M2线路走向和站点虽未明确，但本报多方采访了解，M1线或为横向线路，连接西部新城与新开工的新东站，主要站点包括八里桥南、济南站、大明湖、县西巷、山东大学、华信路、丁家庄等。M2线为竖向线路，连接泺口与正在开发建设的南北康片区，主要站点或包括工人新村、八一立交桥、六里山、七里山、玉函小区、十六里河、分水岭等，并与M1线在济南站交汇，设置有换乘站点。M7、M8则为远期规划预留线路。
3条市域快线今年开建
相比起地铁，今年就将开工建设的三条市域快线R1、R2、R3更受市民关注，根据近期济南发布招标轨道交通第二轮建设规划（2016-2020）编制招标公告，为方便市民乘坐，这三条线路建设前将继续优化、调整。
R1线将建延长线或新增两个站点
作为将首条开工建设的轨道线，R1线已经过多轮招标、论证，线路基本按照既有城市道路铺设，全长26.4km,其中地下线9.3km,高架线17.1km,共设演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦、池东等9座车站。
在今年两会上，济南市长杨鲁豫表示R1线线路设计已接近尾声，为方便市民出行准备新增几个站点。此次招标公告也明确济南将建设R1线延长线，有业内人士告诉记者，R1线将增加2个站点，有可能设置在大学城和大杨庄之间，进一步密切西部城区与市区的关系。
R2线站点将优化专家建议增加市区站点
三条前期建设的市域快线中，横穿城区的R2线无疑是受关注的一条，按照规划，R2线共设13个站点，从西向东依次为小高庄、于家庄、济南西、文化中心、二环西路、纬十二路、济南站、历山路、南全福庄、西周家庄、工业北路、韩仓、郭店。根据省发改委消息，R2线小高庄至郭店站为一期工程，长约35.2公里，2019年将建成。而根据济南轨道交通公司发布的消息，R2线建设前线路将进行优化调整。交通专家表示，R2线穿越老城区，地面情况复杂，还要经过纬十二路铁路桥、历山路铁路桥以及济钢铁路桥，此次招标应该是对线路铺设方式、线路走向进行微调，新增站点的可能性不大，如果可能，可以多增加市区站点如济南东站、洪家楼、大明湖等。
R3线或将延长至济阳
R3线为南北走向，一期工程将从2016年开工建设，起于龙洞庄站，沿龙鼎大道-奥体西路-工业北路-规划济南新东站南北向中轴线走行，止于济南新东站，起点设龙洞停车场，终点设济南东车辆段；在奥体中心、济南新东站附近设主变电所二座； 控制中心设于奥体中心西站附近。
根据招标公告，R3线将建设延长线，而记者查询资料发现，济南市曾远期规划将线路北部延长至济阳，从新东站至济阳主要以地上铺设为主，加强济阳县与东部城区融合。
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