[摘要] 记者从济南市交通委获悉，作为我市 PPP城市道路工程项目——二环西路南延工程已进入收尾阶段，目前，G104以北高架路工程基本完工，G104以南沥青摊铺已完成，正进行附属设施施工，即将通车。
记者从济南市交通委获悉，作为我市 PPP城市道路工程项目——二环西路南延工程已进入收尾阶段，目前，G104以北高架路工程基本完工，G104以南沥青摊铺已完成，正进行附属设施施工，即将通车。届时，这条济南城区西部 横贯南北的交通通道，将充分发挥高铁的辐射和带动作用，为西客站 带来充足的人流、物流、信息流。
通车在即，各项工程已基本完工
二环西路南延北起腊山立交桥，南至绕城高速南线，全长10.2公里，工程采用高架快速路+地面道路形式，高架路双向6车道，地面道路双向8车道。施工人员介绍，目前铁路管廊正在进行各类管线及附属设施施工，综合管廊一期主体全部完工，正进行廊内管线安装。综合管廊二期具备条件路段主体已完成，正进行回填。
据介绍，目前，地面道路二期各类管线施工基本完成，道路结构层完成70%;地面三期具备条件路段进行沥青摊铺施工。高架路工程方面，G104以北高架路工程基本完工，G104以南沥青摊铺已完成，目前正进行附属设施施工，即将通车。
拥有17座BRT车站，预留无轨电车管线
市交通委工作人员介绍，二环西路南延工程同步建设了BRT车道，南起二环南路与二环西路交叉口，北至二环北路，线路长12.4公里，设置17座BRT站台。其中，经十路至国道104段预埋无轨电车管线，为将来无轨电车网打下坚实基础。
在腊山路、刘长山路、簸箕山、二环南路、国道104北、国道104南，工程设置了6对上下高架桥匝道，沿线居民出行更便捷。同时，为解决西南 居民、单位的用水、用暖问题，二环西路南延铺设供水、供暖、排水等各种管道，以同时留好管廊支线，为今后西南 发展提供助力。
二环西南延工程还拥有济南 复杂的立体立交。凤凰山互通立交为五层T型立体交叉，是目前城区内 复杂的立交桥。它连接东西、贯通南北，实现二环南路、二环南高架和国道104与二环西路的互联互通，快速连接周边路网。
相关人员介绍，二环西快速路南延工程建成后，将成为 条横贯南北的城市快速路，北端在天桥立交与绕城高速北线相连，南端通过党家庄立交与绕城高速南线互通。市民进出城区将真正做到快速通畅。
上跨下穿 密集高铁线，攻克5大难关
由于工程 铁路线密集，二环西路南延工程克服了不少施工难点。首先，施工时拆除横跨二环西路的铁路专线，不仅车辆通行更加通畅，铁路两侧土地得以释放。其次，工程高架快速路及地面道路同时下穿京沪高铁高架桥。所以，新建4孔箱涵下穿京沪铁路，地面高架分别下穿京沪高铁联络线。在保障铁路正常运营的前提下，进行双向八车道的地面道路施工，同时实施上跨铁路六车道的高架桥施工。
此外，位于刘长山路与二环西路交叉口以南的窟窿山，多年来堆积了大量建筑和生活垃圾，影响工程建设中，施工人员只好对窟窿山垃圾进行清运，对山体进行消坡，仅用36天就完成了30万方山体破除及垃圾清运工作。同时，工程完成36.9万平方米的拆迁工作。据了解，工程还引入了国内 的新型旋挖机钻，成孔时间跟过去传统冲击钻相比从15天缩短到1天，极大地提高施工效率，节省工程成本，降低环境污染。
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