[摘要] 今年7月,国家发改委、交通运输部及中国铁路总公司联合发布《中长期铁路网规划》,我国高速铁路网“八横八纵”格局正式勾画下蓝图。自2011年首条高铁京沪高铁开通以来,仅过去了五年,我国“高铁线”就已经朝着
今年7月,国家发改委、交通运输部及中国铁路总公司联合发布《中长期铁路网规划》,我国高速铁路网“八横八纵”格局正式勾画下蓝图。自2011年首条高铁京沪高铁开通以来,仅过去了五年,我国“高铁线”就已经朝着“高铁网”目标而去,必将在世界铁路史上留下浓重的一笔。
横向有喜 纵向有忧
“五纵三横”的普速列车时代,济南是京沪、胶济两大铁路干线的交汇所在,枢纽地位天然而成。
要说济南的枢纽还有什么缺陷,那莫过于向西的短板了。直到现在,济南不论在普速时代还是高铁时代,都是个“丁字枢纽”,胶济线到了济南就是终点了,往西基本没有铁路干线了,济南不论是到石家庄还是到郑州,都不太方便。
到了“八纵八横”规划中,济南的横向“短板”将得到彻底解决,从“丁字枢纽”上升为“十字路口”。这完全要归功于八横中的“青银通道”:济南向东有济青高铁,彻底将济南、青岛两个省内特大城市用高铁连接起来;济南向西则有了石济客专、石太客专,连接起济南-石家庄-太原三大省会。
纵向方面,作为京沪高铁的沿线大站,南下北上的车辆每天都蜂拥经过济南,济南将延续普速列车时期的地位,即连接北京、上海两大中心城市的重要“驿站”。即便如此,济南在纵向的地位还是受到了后来者的挑战。
这个“挑战者”,就是“八纵”之一的京沪铁路二线,这是为应付日渐饱和的京沪高铁而提出修建的平行“一纵”。京沪二线从北京沿天津南下,经东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通直到上海,尽管途经的大部分是中小城市,但终归要分散老京沪高铁的客源,也将削弱济南对周边地区特别是鲁中地区的铁路控制力。甚至未来的京沪二线上崛起一座堪比济南、南京这样的“京沪驿站”,也未可知。
枢纽地位或将下降
从“丁字枢纽”上升为“十字路口”,很多人都为济南松了一口气,认为济南将在高铁时代依然保有枢纽地位。其实细思起来,随着“八纵八横”逐步变为现实,济南在的铁路版图上的地位很可能比不上普速时代。
“五纵三横”时代,由于铁路干线的稀缺,能当得起“枢纽”二字的城市本就不多,北京、郑州、兰州、徐州都是因为铁路干线交汇,成为铁路的核心城市。济南由于有京沪铁路傍身,加上战略位置非常重要的胶济铁路,顺利跻身排名靠前的第二梯队也是顺理成章的事情。
至于“米字型”高铁城市,则将当之无愧成为高铁时代的城市赢家。比如郑州还有合肥,其中郑州是老资格枢纽了,“米字型”东北方向的一支正是与济南连接的郑济高铁;合肥则是高铁时代的“新贵”,不但有京深、合福、合杭、合郑、合蚌连等高铁,还有合六城际、合淮蚌、合宁、合芜、合安等城际铁路。
绿地国际城为济南城市南部城市二环内项目,是世界500强企业绿地集团开发的创意生态住区。项目位于市中区,二环南路北侧,104国道东侧,紧邻城市干道二环南路。项目总占地面积220公顷,首期规划建筑面积12.1余万平方米。物业类型包括高层、小高层。包括4栋小高层、4栋高层。绿地国际城内部配套突出产城一体化、完善配套、城市副中心功能,规划建设集产业、商务、商业、教育、健康、科技、文化、生态于一体的产居业一体的新都市主义生活示范区;教育配套建有3个幼儿园、2个小学、1个初中、1个高中。首次引入理想家景观体系。
绿地国际城基本信息 | ||||||
单价 | 均价8500元/平方米 | 产权年限 | 70 | 区域商圈 | 市中二环南路商圈 | |
户型 |
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绿地国际城是绿地集团打造的二环内后一个千亩生态社区,目前已经签约胜利大街小学,紫荆明都已售罄,玫瑰明都后几套珍藏小高层和洋房,稀缺产品错过再无,购房享1万抵3万;牡丹明都墅级配置产品即将加推,面积115-140平米,3米层高、三玻两中空玻璃豪宅品质;潜力巨大;交1000抵5000内部预约倒计时。
交通出行图
未来规划轻轨M5号线;k302路车文庄站下车即到。
户型图
世茂·原山首府坐落于传统主城区市中区二环南路之内,白马山南路北侧,东隔济微路与青龙山、济南大学相望,北有改造一新的大众广场。项目占地约16万平米,总建筑面积约62万平米,综合容积率约2.8,绿化率高达35.1%。涵盖高层住宅、洋房及沿街商业等多种业态。整个项目拟分三期开发,2013年首期开发的是一期的高层及洋房产品,即地块东侧7栋墅级花园洋房和南侧的4栋瞰景高层。其中高层是15-32层,均为两个单元,两梯三户及两梯四户,产品以85-125平米两至三居为主;洋房产品为6+1及7+1的电梯跃层洋房,产品设计优越,为济南市场首创,户型以120-140平米三至四居为主,含有少量的160平米顶跃户型。
世茂·原山首府基本信息 | ||||||
单价 | 均价7500元/平方米 | 产权年限 | 70 | 区域商圈 | 市中阳光新路商圈 | |
户型 |
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世茂·原山首府,项目住宅均价7500元/㎡,住宅10#、15A#、27#、28#楼在售,其中高层15A#,面积为70-90㎡;10#楼,户型面积涵盖92平、98平、108平、120平,为34层两梯四户;住宅够房享5千抵3万,按时签约减2万,10#楼按揭98折优惠,高层15A#按揭97折优惠。原山郡140-170㎡四室准现房洋房,均价9000元/㎡,剩余房源主要集中在27#、28#楼,享2万抵5万优惠。绿化率35.10%,容积率2.80。
交通出行图
乘坐125路和13路至白马山啤酒厂下车即到。
户型图
绿地·海珀天沅为绿地集团产品—海珀系在山东的落地项目,定位为济南城市南部核心区山景豪宅。项目位于市中区阳光新路西侧,北邻泉景天沅卧龙花园,南邻省立医院南院,西邻青龙山,东临郎茂山。项目总占地面积6.9万㎡,规划总建筑面积25余万平方米。物业类型包括高层、小高层、多层。项目一期总建筑面积近13万平方米,包括2栋多层、5栋小高层、1栋高层。绿地·海珀天沅内部配套设施齐全,规划引入智慧康颐产业中心,让每一位业主老有所医、老有所乐;教育配套建有1所幼儿园和1所小学。引入理想家景观体系。
绿地·海珀天沅基本信息 | ||||||
单价 | 均价16500元/平方米 | 产权年限 | 70 | 区域商圈 | 市中阳光新路商圈 | |
户型 |
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绿地·海珀天沅项目整体均价16500元/平,购房全款96折,贷款98折。在售一期1#、2#、5#,主力户型165㎡、200㎡,户型涵盖141㎡-330㎡,余少量房源,物业类型包括高层、小高层、洋房。其中2#楼为洋房。
交通出行图
乘公交车120路、74路、K94、K139路郎茂山路站下车即到。
户型图
腊山御园位于济南市槐荫区腊山西麓,东面与天然氧吧腊山山脉相连,距腊山体育公园不足500米,休闲健身设施一应俱全。北望腊山湖公园,山环水抱,自然环境得天独厚。
一期法式独院别墅现正热销。产品延续了法国卢浮宫、枫丹白露宫、凡尔赛宫,三大宫殿建筑的精神与形制,采用纯石材立面,以法式典型的米黄色为主色调,营造出法式建筑温馨浪漫的情调。独门独户,每户私享100-400㎡不等的私家庭园,尽纳生活优雅。茶余饭后和家人散散步,身处绿色植被的包围中,可充分享受亲近自然的乐趣!
二期90-190㎡山居高层即将面市发售。项目高层由绿城东方设计院规划设计,属于绿城二代高层产品。22-27层低密舒适,户户南北通透,3-3.15m阔达层高,全地暖设计,成就公馆品质。项目高层采用人车分流设计,配套四季大堂及豪华会所,精工筑造,以别墅品质,缔造高端生活篇章。
项目南面,轻轨R1线地下站点大杨庄站正在施工建设,项目北面,世界第三零售品牌麦德龙超市计划年内开业。多元交通,完善配套。
腊山御园基本信息 | ||||||
单价 | 均价7200元/平方米 | 产权年限 | 70 | 区域商圈 | 槐荫西客站商圈 | |
户型 |
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腊山御园,绿化率:35% ,容积率1.10。一期法式别墅在售,面积涵盖360-420㎡,别墅价格为670万/套起,剩余房源已不多,预计2017年4月底交房;二期高层8月1日1#、2#、4#、5#楼已公开发售,户型为93-200平米,均价7200元/平,预计2018年5月份入住。
交通出行图
乘坐61路车在王府庄东站下车路东即是。
户型图
金科城由济南金科西城房地产开发有限公司开发建设,该项目位于济南市西部新城中心,东临槐荫区政府,西临高铁沿线及济南西高速口,南面紧邻经十路,北邻西客站及其站前广场,傲据西部新城,扼守齐鲁门户。为济南量身定制150万㎡集品质居住、精品商业、高端办公的全维综合体,成就济南新的居住中心。六大主题社区, 40万㎡高端商业配套,为济南开启一座城市的繁华。项目所在西部新城中心区片区规划的2条轨道交通、10多条交通要道、12条公交线,1个高铁西客站,1个长途客运枢纽站,实现了高铁与其他交通工具立体交通网的无缝接轨。
金科城基本信息 | ||||||
单价 | 均价7600元/平方米 | 产权年限 | 70 | 区域商圈 | 槐荫西客站商圈 | |
户型 |
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金科城,米兰区4号楼正在认筹中,预计9月份开盘,户型为79平两室、105平三室、129平三室,认筹交8千享3万。米兰区2#楼在售,户型为95㎡全明三房;纽约区目前在售房源不足10套,主要集中在4#楼,户型为148平;住宅均价7600元/平米。米兰区住宅底商同步发售中,31-165㎡临街旺铺,均价24000元/平,商铺交8万优惠20万。
交通出行图
规划的轨道交通1号线与2号线途径此地;公交车有7路、19路、20路、38路、61路、78路、133路、K56路、K58路、K109路、K156路、K157路在大金庄下车西行50米即是。
户型图
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