[摘要] 数据显示,上半年全国拥堵严重的城市是石家庄,济南排名第四。根据交通不确定性来看,济南人要想按时抵达目的地,出行每公里需要预留1.93分钟。
数据显示，上半年拥堵严重的城市是石家庄，济南排名第四。根据交通不确定性来看，济南人要想按时抵达目的地，出行每公里需要预留1.93。
【概念解释】
1.拥堵延时指数=自由流(流畅)车速/早晚高峰平均车速，延时指数越大表明越拥堵2.网络缓冲时间率：路况较差情况下与平均状态下进行对比，单位里程需额外花费的时间3.拥堵损失：由各城市平均时薪、因拥堵造成的延时、人均每年通勤次数相乘后的得数
国道309线靠近二环东路附近成堵路段
拥堵延时指数越大表明越拥堵，《中国城市交通出行报告》显示，今年上半年，中国400个城市平均拥堵延时指数为1.58，济南为1.74。
城市平均车速为24.8km/h，相比去年同期整体车速小幅上升;工作日平均车速为24.5km/h，节假日平均车速为25.5km/ h。济南工作日日均车速为24.2km/h，与平均水平非常接近。
从整体排名上看，济南不再是堵城市，石家庄、重庆和西安已赶超，北京排名第五。不过，尽管综合排名成绩有所提升，在十大拥堵路段中，济南仍占据两席。其中，国道309线靠近二环东路附近位列榜首，省道103线近二环南路路段排名第五。
济南人出门每公里得多留1.93
衡量交通情况的因素除平均车速、平均拥堵延时指数外，还有一个标准就是交通可靠性。网络缓冲时间率这一指标衡量的就是城市交通路网可靠性。
据统计，上半年，哈尔滨的交通不确定性大，人们乘车出行为保证按时到达目的地，需要在平均耗时的基础上，每公里多预留出2.19，意味着城市道路对突发状况的缓解消化能力较弱。济南人出门则需在平均耗时的基础上，每公里多预留1.93。比如，正常情况下从单位到家10公里需要20，而路况很差情况下则需要近40。
此外，出行如遇拥堵，同样会造成人们的经济损失，这就产生了拥堵损失这一概念。报告中指出，北京上半年人均因拥堵造成的时间货币损失多，达5056元;济南为3457元。出行预测
圣诞节前或迎连续拥堵
根据上半年统计，在工作日中，晚高峰比早高峰更堵。这份报告还对我国下半年每天的出行速度进行了预测。报告显示，不拥堵的月份可能出现在8月，除8月9日七夕节当天，平均车速可能在23-24km/h之间外，其余日期车速均大于24.5km/h。9月和10月出行速度也可能较高，分别仅有几天出现平均车速较慢的情况。7月和11月情况类似，每周一至四，平均时速在24-24.5km/h之间;每周五平均车速在23-24km/h之间;周末的平均时速则大于24.5km/h。
12月恐怕要成为下半年堵月份，每周一至四，平均时速将同样在24-24.5km/h之间;但每周五的平均车速变成小于23km/h。在12月24日(周六)、25日(周日)平安夜和圣诞节两天，平均车速也将小于23km/h;12月31日(周六)车速同样在这一区间，这一情况或许与即将到来的元旦有关。也就是说，在圣诞节前连续3天都可能处于车速较慢的状态。
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