[摘要] 日前，济南市轨道交通建设指挥部办公室发布通告称，10月28日起，R1线非试验段将陆续进入道路封闭阶段。这意味着，R1线非试验段也要动起来，进入外围施工阶段。
日前，济南市轨道交通建设指挥部办公室发布通告称，10月28日起，R1线非试验段将陆续进入道路封闭阶段。这意味着，R1线非试验段也要动起来，进入外围施工阶段。
根据此次发布的通告，因轨道交通工程建设施工需要，有关单位将调整施工路段的交通组织措施。具体为，自2015年10月28日起至2017年2月6日止，刘长山路(小范村北至仁里西路)道路将实施半封闭施工。施工期间路段机动车道由双向6车道调整为双向2车道通行。自2015年10月28日起至2018年5月14日止，刘长山路(山东邮电学院处)南侧机动车道及非机动车道将实施半封闭施工，工期31个月。施工期间，北侧车道调整为双向4条机动车道和2条非机动车道。自2015年10月28日起至2017年2月28日止，槐荫区齐鲁大道(青岛路往北至聊城路)双向机动车道及非机动车道将实施全封闭施工，工期480天。提醒来往车辆和行人具备绕行条件的从外围和周边道路绕行;驻区车辆和行人在施工预留区域内通行，通过相关路段时按照施工现场交通标志的指示通行，注意交通安全。
对轨道交通建设而言，进入土建施工前，施工人员需对可能影响施工的建筑、绿化和地下管线等进行迁改。之后则会根据施工可能涉及的路段，和交警部门进行沟通，形成有效的交通疏解方案，并向公众发布。一般交通疏解包括安装交通标志、重划交通线等工作。此后，施工人员会在施工路段架设围挡，大型机械开始陆续进场，土建施工也就此开始。今年7月16日，济南轨道交通R1线试验段破土动工。目前，试验段桩基地下部门已完成工程量的60%左右。很快，试验段将主要转入地面作业阶段，主要进行墩柱施工和盖梁施工。根据建设计划，2019年，R1线将进入安装调试阶段，2020年则将开通运营。
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