[摘要] 为解决济青高速公路北线(现青银高速济青段与济广高速起点段)日益拥堵问题,山东省于2007年建成济青高速公路南线。但由于南线偏离淄博、潍坊以及烟威地区,分流作用没有那么明显。
为解决济青高速公路北线(现青银高速济青段与济广高速起点段)日益拥堵问题,山东省于2007年建成济青高速公路南线。但由于南线偏离淄博、潍坊以及烟威地区,分流作用没有那么明显。
近些年,济青高速北线扩容呼声一直存在。记者从山东高速、省交通运输厅及省交通规划设计院高速获得证实,济青北线在淄博、潍坊等城市已经成为“城中路”,扩容拆迁成本十分巨大。为此,一条与济青北线大体平行的“济青高速中线”的规划方案浮出水面。
北线节假日压车厉害 超负荷近七成
建于1993年的济青高速公路,已为山东经济和交通事业发展服务了20年。目前这条高速公路每天基本都处在超负荷运行状态。
据了解,双向四车道的济青高速北线每日设计通过流量为3万标准车次。而在繁忙的潍坊至淄博段,节假日高峰时突破5万车次。
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